mk.ru : Московский комсомолец

Официальная версия приостановки деятельности — конфликт между акционерами компании «А1» и американским инвестфондом Indigo Partners. Однако есть подозрение, что доступную авиакомпанию просто «задушили» монополисты этого рынка услуг. Как эта новость повлияет на рынок туристических услуг, в том числе и ростовский, выяснял корреспондент «МК на Дону».

Коммерческий директор Национального туроператора «Алеан» Оксана Булах, комментируя ситуацию для «МК на Дону», сказала о том, что с уходом единственного лоукостера с рынка часть туристов, которые активно перемещались по стране, пересядут на поезда, а оставшаяся часть сократит регулярность и количество своих поездок.

Однако количество поездок не все могут сократить. К примеру, те компании, у которых сотрудники вынуждены постоянно летать в командировки в Москву, вряд ли пересядут на поезда. Это слишком дорого исходя из известной поговорки: время — деньги.

— С уходом дешёвой перевозки не стоит рассчитывать на развитие наметившегося роста активности жителей регионов при отсутствии альтернативной дешёвой перевозки, — констатирует Оксана Булах. — Не будет такой конкуренции, которую создавал лоукостер, — начнут расти тарифы. В лучшем случае это приведёт к стагнации.
Однако здесь, на местах, у ростовских представителей туристического бизнеса своё мнение на этот счёт.

— Узнав эту новость, мы не сильно расстроились. Мы редко пользовались услугами этой авиакомпании. У «Авиановы» часто происходят задержки рейсов, и ненадёжны сами самолёты, — говорит Анастасия, менеджер туристической компании «Блю Скай». — К тому же зачастую наши туристы предпочитают сами добираться до Москвы.
Некоторые представители туристических компаний говорят о том, что проблема состоит даже не в том, что перелёты в нашей стране доступны далеко не каждому жителю, — сам авиапарк давно пора менять. Стоит только вспомнить, сколько авиакатастроф произошло за последнее время.

— На мой взгляд, отечественный рынок пассажирских авиаперевозок прежде всего нуждается именно в более высоком качестве, а не в низкой цене, — говорит Виктория Ююкина, директор туристической компании «Ростов-Тур». — Пассажиры готовы платить больше за надёжность и комфорт. Именно этого нам сейчас не хватает. Прежде всего требуются не дешёвые перевозки, а безопасные.

Она также поделилась своим мнением по поводу закрытия «Авианова»:
— Услугами «Авиановы» мы ни разу не пользовались, выбор авиаперевозчика — компетенция туроператора, а туроператоры, с которыми мы сотрудничаем, эту компанию в своих турах не использовали. Однако качество работы других авиаперевозчиков, с которыми приходится иметь дело, оставляет желать лучшего. Имеют место задержки рейсов, нарушения в работе, которые досаждают нашим туристам. К сожалению, рычагов воздействия на недобросовестные авиакомпании у нас нет. Ведь у нас нет с ними непосредственных договорных отношений. Мы лишь можем пытаться воздействовать на них опосредованно, обращаясь к своему туроператору, а уж он может добиваться качества перевозок, — рассказала Виктория Ююкина.

Примечательно, что некоторые авиакомпании, к которым мы обратились с просьбой прокомментировать ситуацию и перспективы развития рынка без «Авиановы», в понедельник так и не решились сделать это. Быть может потому, что не уверены в собственных перспективах?